MotorsportFanWear.netは中国拠点のチームウェア工場で、数量が大きくなり速達便が不適切になる場合に大口注文を船便で出荷します。船便は同じ衣類を1枚あたりの輸送コストを抑えて輸送する代わりに日数がかかります。DHLドアツードアは5-12日のままです。+86 181 7757 2115で計画してください。
チームウェアで船便が合理的なのはどんな時ですか？
使わない速さに航空便で料金を払っているような、十分に大きな注文の場合です。船便は同じ衣類を1枚あたりの輸送コストを抑えて輸送し、到着により時間がかかるため、2週間以内に商品が必要ない場合、つまり来シーズン向けの在庫、クラブ全体分の一括手配、数か月先に計画した補充に適しています。
商品自体はどちらでも変わりません。同じ52スタイル、同じデザイン毎MOQ 10枚、同じ価格表です。違うのは輸送方法だけです。
船便はDHLと時間とコストでどう比較されますか？
単純なトレードオフです。DHLドアツードアは5-12日でプレミアム速達サービスとして価格設定されます。船便はより遅く、1枚あたりのコストを抑えて数量を輸送します。1着あたりどちらが安いかは経験則ではなく出荷内容によります。そのためどちらも注文ごとに重量と仕向地で見積もられます。
どちらもお客様側での終わり方は同じです。商品が到着し、検品し、14日以内に撮影された不具合は交換または次回注文への充当となります。
船便は衣類の値引きではありません。商品価格が下がると期待して船便を選ぶべきではありません。商品価格は公開価格表から決まり、動くのは輸送費の項目だけです。
船便にする価値がある注文数量はどれくらいですか？
明確な線引きはなく、それを示すサプライヤーは推測しているだけです。正直な答えは、分岐点は数量、仕向地、そしてどれだけ余裕があるかによります。だからこそ輸送費は一覧ではなく見積もりなのです。
はっきり言えるのは、注文が大きいほど1枚あたりの輸送費の差が重要になるということです。商品価格はすでにほぼ下限だからです。100枚以上では、半袖スタイルは1枚$8、長袖は$14となるため、節約は輸送費の項目からしか出ません。数量と仕向地を+86 181 7757 2115に送れば、両方法を並べて見積もります。
船便では生産スケジュールはどう変わりますか？
基準は集荷ではなく出港です。クーリエは注文の準備ができた時に集荷します。船便は船の出港に間に合わせる必要があるため、生産は注文日から前向きではなく、出港日から逆算して計画されます。
- 数量とサイズ構成を早めに確定する。船は遅れた名簿を待てません。
- 装飾リストを先に確定する。無地在庫は7-10日、カスタム印刷があるものは10-15日です。
- 生産終了前に予約する。船便の制約はスペースであり、縫製ラインではありません。
- 輸送費見積もりを最新に保つ。見積もりは14日有効です。1か月先の船便は再見積もりが必要です。
船便が出る前に確定すべきことは何ですか？
他の注文と同じことですが、より早く行います。注文は生産、検品、梱包、撮影され、残金が決済され、船積書類が発行されます。大きな注文は通常30%の頭金で、残りはその時点で支払います。
唯一の実際の違いは追跡です。クーリエの送り状はカートンごとに追跡でき、番号は集荷から24時間以内に届きます。船便は船積書類で動くため、追跡ページの代わりに書類一式を確認します。船のスケジュールは遅い変更をクーリエ集荷よりはるかに厳しく罰するため、生産開始前に+86 181 7757 2115で全体を計画してください。